建筑工業化正迎來高速發展的黃金期

建造裝配式建筑就像“搭積木”，是建筑行業由“手工業化”升級為“工業化”的體現，目前我國推廣的模塊化建筑主要是鋼結構建筑，是建筑行業由“手工業化”升級為“工業化”。建筑工業化的應用已從房地產建設向地下綜合管廊、海綿城市、公路橋梁等領域延伸。

今年2月印發的《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》提出，“大力推廣裝配式建筑”、“加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%”、“逐步推進地下綜合管廊建設”。

發展裝配式建筑不僅僅是中央的一句口號，它是發展裝配式建筑是建造方式的重大變革，是推進建筑業供給側結構性改革的重要舉措。

對企業來講，提高生產效率及設備周轉率、提高資金周轉率；

對消費者來講，安全性、使用性能、以及房屋質量都能得到有效保證；

對社會來講，節能、節水、節才、環保；同時也有利于促進建筑業與信息化工業化深度融合、培育新產業新動能、推動化解過剩產能。

一個月住建部先后發布了相關定額標準、技術規范，關于裝配式建筑的會議也緊鑼旗鼓的進行。這足以表明了政府推廣裝配式建筑的信心和決心。也是傳統建筑行業轉型與改革的機遇，也是從資本寒冬解脫出來，增加效益的一個風口。

業內人士也普遍認為，建筑工業化正迎來高速發展的黃金期。目前，既有的裝配式建筑占全國建筑總量尚不足1%。用10年左右時間，完成從1%到30%的市場占有率提升，這既是挑戰也是機遇。”

而且相關專家指出，裝配式建筑發展將與地下管廊、海綿城市建設相互促進。建筑工業化將創新城市地下綜合管廊建設新技術，可以提前將綠色城市、海綿城市的發展理念融于開發建設和運營管理中。同時，服務地下工程建設的預制疊合裝配整體式新技術也可以提供地下綜合管廊、建筑地下室、海綿城市建設相關的多種產品及服務，帶動產業鏈相關企業發展。

2016年《政府工作報告》明確提出，今年將開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上。業內人士認為，地下綜合管廊建設是完善城市基礎設施的重要內容，也是現代化城市的地下生命線工程。目前我國城市地下綜合管廊主要采取現場澆筑和全預制拼裝兩種方式，在生產、施工、質量、成本方面均存在差異。預制疊合裝配整體式地下管廊結構不僅可綜合現澆技術整體性好、安全可靠的特點，還可發揮簡化現場施工工序的優勢，解決地下綜合管廊建設在生產、運輸、施工等環節的技術難點。

 裝配式建筑將迎來“脫虛入實”的新局面

將工地搬進了工廠，經過自動化生產線，鋼筋、水泥被預制成陽臺、樓梯、墻壁等各類構件，有的構件還需安裝芯片或二維碼；構件運至工地，由機械手一一吊裝、拼接、加固，組合成一間間房、一層層樓。據測算，與傳統建筑相比，裝配式建筑節能、節水、節地幅度分別達到65%、60%、20%，減少建筑垃圾70%，且能節約人工40%以上，加上設計的標準化和管理的信息化，使這樣的裝配式建筑在節能降耗、提高建筑質量方面體現出明顯優勢。我國推動裝配式建筑已有多年，眼下有望真正開啟脫虛轉實的局面。

早在上世紀末，國務院就曾發文推進住宅產業化和裝配式建筑，上海、北京、浙江等地區進行了先行探索。近年來，裝配式建筑由此前的試點探索轉向面上推廣?！吨笇б庖姟访鞔_，以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區，其余城市為鼓勵推進地區。值得關注的是，“將發展裝配式建筑作為貫徹落實中央城市工作會議精神的重要工作，列入城市規劃建設管理工作監督考核指標體系，定期通報考核結果”。

上海市住建委的統計數據顯示，截至2016年10月底，全市已落實裝配式建筑1385萬平方米，連續兩年實現翻番，預制構件生產企業達到41家，產能突破1200萬平方米。其中，寶業集團在上海的生產基地年產10萬立方米混凝土構件。城建實業佘山保障房工程項目是全國裝配式建筑科技示范項目，結構預制率超過80%。

上海市住建委主任顧金山表示，“十三五”時期，上海將在推行裝配式混凝土結構體系的基礎上，發展鋼結構、鋼－混凝土結構、木結構等其他結構體系的裝配式建筑，并在橋梁主體結構等市政工程方面推廣裝配化技術應用。

同時，目前很多開發商建造的裝配式住宅項目，雖然建筑成本比普通住宅高出10%-15%，但購房者依然趨之若鶩。這讓業界看到了裝配式住宅的廣闊前景。

裝配式建筑已成為一個新的風向標，它也將于地下管廊、海綿城市、建筑信息化相推進。目前很多建筑公司、房地產商、鋼結構生產廠家都在布局裝配式建筑的發展市場。隨著政府對裝配式從政策及技術上的推進，相關補貼、納稅、貸款優惠政策的不斷落實，相信裝配式建筑對傳統建筑的滲透性替代進度也將顯著加速，它將成為建筑行業（含設計、生產、施工、管理）轉型與改革的催化劑，開啟建筑行業營收創利的新局面