德國“防洪神器”在寧波余姚上崗

今年一號臺風”尼伯特”清風而去，卻帶火了一款德國防洪“神器”。

昨天，第一批德國產的組合式擋板立柱終于漂洋過海抵達寧波余姚，這款傳說中的“神器”即將首次在余姚投入使用。

看似薄薄的幾塊板，真得能撐得住洪水的沖擊嗎？記者跟隨杭州中車車輛有限公司（下簡稱杭州中車）的工作人員來到已經做好基礎的河堤，對擋板進行了試安裝。

“神器”組裝就像搭積木，4.6公里的防洪墻最快12小時裝完

7月27日上午10點，余姚市全民健身中心南側，最良江的一條支流邊，杭州中車的工作人員在安裝現場候著已經于前天夜里運抵余姚的第一批立柱和擋板。

這次試安裝的地點之所以選擇這里，是因為余姚防洪工程二期已經在這里做好了混凝土防洪墻以及預埋件的施工，而這里也將是使用組合式擋板防洪墻的其中一段提防。

試安裝的目的是檢驗基礎施工是否到位，擋板能不能順利安裝，可以說是迎接下一個臺風的一場演練。

工程車運來了三根立柱和十幾塊擋板，立柱的材料和擋板一樣，同是鋁型材。

工作人員把立柱樹到預埋件上，4個固定孔正好對準。用了不到兩分鐘就完成了三根立柱的安裝，然后是安裝擋板。為了保險起見，工作人員兩人一組從車上卸擋板，記者上前幫忙，抬起一端感覺像扛了袋50斤裝大米。

杭州中車的副總經理章立說，擋板重量在27公斤左右，正常情況下，一個裝卸工就能扛得動。

記者還注意到，三根立柱形成了兩段擋板安裝區域，立柱的內側是一個凹型滑槽，工作人員把擋板提到立柱頂端，把擋板兩端對準滑槽之后一放手，擋板就像游戲里俄羅斯方塊的積木一樣，順溜地滑到了底部。

第一塊擋板底部安裝了加厚的密封條，一跟混凝土基礎接觸，就緊緊壓在了上面，緊隨其后，第二塊、第三塊、直至第五塊。昨天完成五塊擋板的安裝，只花了不到10分鐘。

空心的擋板進水會更緊實，汽車撞擊也最多彎曲1厘米

昨天記者現場還留意到，不論是立柱還是擋板，都做成了空心，擋板和擋板結合部通過封條進行密封，立柱和擋板之間結合處亦是如此。如此一來，水是沒法通過組合擋板，只有通過立柱頂端，才能夠進入立柱和擋板內部。

章立告訴記者，擋板做成空心，一是輕便，二是實用。安裝完畢之后，一旦洪水來襲，水就會緩慢進入每塊擋板內部，對擋板形成向下擠壓力，水越多，擋板密封性就會越好。

章立介紹說，這些擋板，即使被行駛中的車輛撞擊，按照一般城市限速和小型車輛進行計算，最大彎曲度也不到10毫米，可以保證系統的結構穩定。

目前，已經陸續有4800多塊擋板運抵余姚，等相應數量立柱全部到位之后，一旦遇到洪水，這些“防洪神器”就將上崗發揮作用。